Whatsapp
மின்சார மோட்டார்கள் பெருகிய முறையில் எங்கும் காணப்படுகின்றன. ஈ.வி.க்கள் போன்ற வளர்ந்து வரும் பயன்பாடுகளின் தேவை வெடிக்கிறது. சில கணிப்புகளின்படி, சந்தை மதிப்பு 2027 க்குள் 186 பில்லியன் டாலராக உயரும், இன்று 134 பில்லியன் டாலர்களாக இருக்கும்.
அந்த மோட்டார்கள் அனைத்தையும் உருவாக்குவதற்கு, தூரிகை இல்லாத டிசி மின்சார மோட்டார் (பி.எல்.டி.சி) முறுக்கு இயந்திரங்கள் தேவை. ஆனால் அவர்கள் என்ன, சரியாக?
நீங்கள் கண்டுபிடிக்கப் போகிறீர்கள். இந்த கட்டுரை பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்கள் என்ன, அவற்றின் கட்டமைப்பின் சுருக்கமான கண்ணோட்டம், கிடைக்கக்கூடிய மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரங்கள் மற்றும் பொதுவாக பி.எல்.டி.சி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் சில தொழில்கள் பற்றி விவாதிக்கிறதுமுறுக்கு இயந்திரங்கள்.
பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரம் என்பது தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்ஸின் சுருள்களை மூடுகிறது, இது ஒரு வகை மின்சார மோட்டார், அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு பாராட்டப்படும் தூரிகைகளைப் பயன்படுத்தாது. நம்பகமான சுழலும் காந்தப்புலத்தை நிறுவுவதற்கு இயந்திரங்கள் ஸ்பூல்கள், கம்பி வெட்டிகள், தானியங்கி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் இயந்திர ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
விமானத்தில் தரையிறங்கும் கியரை குறைத்தல் மற்றும் உயர்த்துவது போன்ற சிறகு மடிப்புகள் மற்றும் உள் இயந்திர செயல்பாடுகளுக்கு மோட்டார்கள் தேவைப்படும் விண்வெளி நிறுவனங்கள்
மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின மின்சார வாகனங்களுக்கு மோட்டார்கள் தேவைப்படும் வாகன நிறுவனங்கள்
பாத்திரங்களைக் கழுவுதல், சலவை இயந்திரங்கள் மற்றும் உலர்த்திகளில் பயன்படுத்த நுகர்வோர் பயன்பாட்டு உற்பத்தியாளர்கள்
பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரங்களின் நன்மைகள் கணிசமானவை. முதன்மை நன்மை ஆட்டோமேஷன்: மின்சார மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார மோட்டர்களில் காற்று சுருள்களுக்கு தேவையான உழைப்பைக் குறைக்கலாம்.
பி.எல்.டி.சி இயந்திரங்களும் மிகவும் துல்லியமானவை. சாதனங்கள் சுருள்களை கணிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைக்கு போர்த்தி, அவை விவரக்குறிப்புக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
இறுதியாக, பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்கள் அதிக அளவு உற்பத்தியை செயல்படுத்துகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான பரந்த அளவிலான மோட்டார்கள் தயாரிக்க முடியும்.
பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரத்தின் முக்கியமான கட்டமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளின் கண்ணோட்டம்.
பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரங்கள் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றின் செயல்பாட்டை நிறைவேற்ற அனுமதிக்கின்றன. சட்டகம் என்பது முழு சாதனத்தையும் ஆதரிக்கும் வெளிப்புற சேஸ் ஆகும். ஏறக்குறைய எப்போதும் கடினமான உலோகத்தால் ஆனது, இது செயல்பாட்டின் போது நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
ஸ்டேட்டர் முறுக்கு நிலையம் என்பது ஸ்டேட்டர் என்று அழைக்கப்படும் மோட்டரின் நிலையான பகுதியில் கம்பி சுருள்களை மூடும் ஒரு சாதனமாகும். இது பொதுவாக பல துணைக் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, இதில் கம்பிக்கான ஸ்பூல் வைத்திருப்பவர், சரியான படிவு உறுதி செய்வதற்கான பதற்றம் வழிமுறை மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட முறுக்கு தலை உட்பட.
ரோட்டார் முறுக்கு நிலையம் மோட்டரின் நகரும் பகுதியில் சுருள்களை முறுக்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இது கம்பி விநியோக முறையுடன் இணைகிறது: ஸ்பூல் வைத்திருப்பவர்களின் தொகுப்பு, பதற்றம் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் கம்பி வழிகாட்டிகள் ஆகியவை மோட்டார் அலகுகளுக்கு தொடர்ச்சியான சுருள் பயன்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன. கம்பி வெட்டிகள் மற்றும் டெர்மினேட்டர்கள் இயந்திரம் விரும்பிய சுருள்களை மோட்டருக்கு வழங்கியவுடன் கம்பியை வெட்டுகிறது.
பல அலகுகள் கூடுதல் கூடுதல் பொருட்களுடன் வருகின்றன, அவை தீவிர உற்பத்தி பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் திறமையாகவோ அல்லது பொருத்தமானவை. உதாரணமாக, சில மாடல்களில் கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் உள்ளன, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முறுக்கு வேகம் மற்றும் பதற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் அளவுருக்களை அமைக்க அனுமதிக்கின்றனர். தொழிலாளர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க பலருக்கு ஸ்டாப் பொத்தான்கள் மற்றும் கம்பி காவலர்கள் போன்ற அவசரகால பாதுகாப்பு அம்சங்களும் உள்ளன. மென்பொருள் கட்டுப்பாடு சில இயந்திரங்களில் ஒரு விருப்பமாகும், இது உற்பத்தியாளர்களை முறுக்கு முறைகள் மற்றும் கம்பி உள்ளமைவுகளுக்கு இடையில் மாற அனுமதிக்கிறது.
பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்களில் ஒத்த கூறுகள் இருக்கும்போது, அவற்றின் ரோட்டார் உள்ளமைவுகள் அவை உற்பத்தி செய்யும் மோட்டார் வகையைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன.
உள் ரோட்டார் பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்கள்
உள் ரோட்டார் பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்கள் ரோட்டரை ஸ்டேட்டருக்குள் வைக்கின்றன. இயந்திரங்கள் பின்னர் உள் ரோட்டர்களைச் சுற்றி கம்பியை வீசுகின்றன.
வெளிப்புற ரோட்டார் BLDC முறுக்கு இயந்திரங்கள்
வெளிப்புற ரோட்டார் பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரங்கள் ஸ்டேட்டருக்கு வெளியே ஒரு ரோட்டரைச் சுற்றி காற்று சுருள். இந்த இயந்திரங்களில் பெரும்பாலானவை ரோட்டரி கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை வெளிப்புற கட்டமைப்பைச் சுற்றி காற்று சுருள்களுக்கு அதிவேகத்தில் உதவுகின்றன.
அச்சு ஃப்ளக்ஸ் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரம்
அச்சு ஃப்ளக்ஸ் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரங்கள் மோட்டார்கள் உருவாக்குகின்றன, அங்கு சுழற்சியின் அச்சு காந்தப் பாய்வின் திசைக்கு இணையாக இருக்கும். இந்த மோட்டார்கள் ஒரு நேரியல் இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு வகை முறுக்கு செயல்முறை தேவை.
ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரம்
ஒரு ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் பி.எல்.டி.சி முறுக்கு இயந்திரம் மோட்டார்கள் உருவாக்குகிறது, அங்கு இதன் விளைவாக வரும் மோட்டரின் காந்தப் பாய்வு சாதனத்தின் மையத்திலிருந்து வெளிப்புற விளிம்புகள் வரை வெளிப்படுகிறது. இவை ஒன்றுடன் ஒன்று தவிர்ப்பதற்காக மோட்டார் பற்களைச் சுற்றி பகுதியளவு-ஸ்லாட் செறிவூட்டப்பட்ட முறுக்குகளின் சுருள்களை மடிக்கச் செய்யும் முறுக்கு இயந்திரங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
ரோட்டார் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் எப்படிமுறுக்கு இயந்திரம்
மற்றொரு மாறுபாடு வெற்று ரோட்டார் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரம். இந்த இயந்திரங்கள் வெற்று-பாணி மோட்டர்களுக்குள் பொருந்தும் வகையில் காற்று சுருள்கள். பல வடிவமைப்புகள் மோட்டார் உடலில் பின்னர் செருகுவதற்கான கம்பியை முன் வேகவைக்கின்றன.
பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரத்தின் இயக்கக் கொள்கைக்கு அறிமுகம்
பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரங்களின் சாராம்சம், தொடர்ச்சியான உலோக சுருள்களை தூரிகை இல்லாத மின்சார மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் அல்லது ரோட்டரில் முறுக்குவதற்கான சற்றே சவாலான செயல்முறையை தானியக்கமாக்குவதை உள்ளடக்குகிறது. உற்பத்தியை நெறிப்படுத்துவதும் கட்டுமானத்தில் உழைப்பைக் குறைப்பதும் குறிக்கோள். உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய முறுக்கு இயந்திரங்கள் திறமையாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் செயல்பட வேண்டும்.
படி 1: அமைத்தல்
ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மென்பொருள் அல்லது இடைமுகக் குழுவைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தை அமைக்கும் அல்லது அளவீடு செய்வதன் மூலம் மோட்டார் முறுக்கு செயல்முறை தொடங்குகிறது. இந்த தனிப்பட்ட முறுக்குகளின் எண்ணிக்கை, முறுக்கு நிரல் மற்றும் வேகம் போன்ற தேவையான அளவுருக்களில் இந்த தனிப்பட்ட குத்துகிறது.
படி 2: முறுக்கு
அடுத்த கட்டம் கம்பியை மூடுவது. பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் இதை ஒரு ஸ்பூலில் இருந்து செய்கின்றன, தொடர்ச்சியான உருளைகளைப் பயன்படுத்தி உலோகத்தின் இயக்கத்தை நேராக்கவும் இயக்கவும். இயந்திரங்களில் பதற்றமான சாதனங்களும் கட்டப்பட்டுள்ளன. இவை கம்பி இலக்கு ரோட்டார் அல்லது ஸ்டேட்டரிலிருந்து விலகிச் செல்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் சுருள்களை ஒரே மாதிரியாகவும் நேராகவும் வைத்திருக்கிறது, இது முடிக்கப்பட்ட மோட்டாரில் லம்பி அல்லாத காந்தப்புலத்தை உறுதி செய்கிறது.
படி 3: முறுக்கு தலை நகர்கிறது
இறுதி கட்டம் முறுக்கு தலையின் இயக்கம். இந்த தலையின் வடிவம் மற்றும் வேகம் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டரின் ரோட்டார் வகையைப் பொறுத்து வேறுபடுகிறது. வழக்கமாக, தலை ஒரு வலுவான கையாகும், இது கம்பியை சரியான நிலைக்கு வழிநடத்துகிறது, முன் அளவீடு செய்யப்பட்ட இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தி.
இன்று எங்கள் தயாரிப்புகளை ஆராய்ந்து, உங்கள் மோட்டார்கள் வேகமான, திறமையான மற்றும் மலிவு சுருள் முறுக்கு அமைப்புகளைப் பெறுங்கள். இணையான முறுக்கு இயந்திரம், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு இயந்திரம், முறுக்கு இயந்திர பாகங்கள் அல்லது விலை பட்டியல் பற்றிய விசாரணைகளுக்கு, தயவுசெய்து உங்களை விட்டு விடுங்கள்மின்னஞ்சல்எங்களுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குள் தொடர்பில் இருப்போம்.
